城市设计新生代|广州大学欧阳雨、肖宇航：打造能服务于大众的建筑

城市设计与建筑设计

组员：欧阳雨（2111509012）、肖宇航（2111509015）

指导老师：王河、戚路辉

设计理念：“一轴一区两街”

设计分析：

本项目位于广州市越秀区的一德路地段。一德路是中国广州市越秀区的一条东西走向的道路，位於泰康路以西，和平东路以东，东接海珠广场，西连人民南路，清朝是广州南城墙；民国9年(公元1920年)拆建马路。因路旁有明清时期一德学社得名。

如今一德路已经成为广州少有的历史街区之一，因保留大量民国时期的骑楼而闻名，更重要的是在此地段有座20世纪80年代修建的纯石结构教堂。石室圣心大教堂，如今已经成为重点文物保护单位，也是广州的一个标志。因此如何处理与这些历史建筑的关系成为重点。

我们的方案以“城市博物馆”为概念，打破传统博物馆展览只集中在某座建筑中的局限。

该区域的文物保护单位和历史风貌建筑众多，主要有：石室圣心大教堂，骑楼街，爱群大厦，孙逸仙纪念医院门楼，分部在该地区的各个点上。并且根据我们的的调研由北至南的一德路，长提大马路，沿江西路分别展示了民国，近现代，现代不同历史时期的街道风貌。我们旨在将这些重要的景观点作为重要的交通节点，同时也成为游客游览的高潮。将这些点串联起来并适当的对之间的线路进行整治。规划出单独的步行街，将原来的货运通道集中处理，为游客提供一个优良的游览环境。尤其着重突出南北向的这条通道，以历史的变迁为出发点，将时间的维度也加入到游览过程当中。

该区域也存在着一些问题，通过我们的调研发现这里仓储空间缺乏，公共活动空间也十分有限，居民的生活品质较低，并且大多数居民不愿意搬离。因此，我们的规划从以下几个方面进行，1、改善交通状况，优化交通网络；2、重整商业形态，释放街道空间；3、增加仓储建筑，优化批发产业；4、激活旅游潜力，活化街区历史。

在道路方面，在一德路上我们规划出一段人行道，将车流引入地下。并在南北方向新增两条步行街道。货车流线根据批发市场的规划集中在该区域的西侧。

我们将非临街面的批发市场整体迁移至西侧区域集中。对于临街面的骑楼也进行适当的整治，终以展示功能为主，保留街道建筑风貌的同时也尽量保留原本的生活氛围。原本散落在各处的低层住宅也集体迁移至东侧的新建高层住宅。这样就腾出了大量空间用来改善当地生活状况。

对于其它区域也进行适当的整合化处理，让零散的肌理成团成组。规划的重心我们放在了圣心大教堂南面的轴线上。在呼应重点文物的同时，也成为一个主要的游览街道。我们的建筑设计也设置的街道的一侧。

根据城市的肌理特征，取相适宜的建筑形体，保留原始的街道空间尺度。根据建筑不同的界面面对的环境分别作出不同的应对，以更好的呼应环境和尊重环境。在这片历史街区中，新建的建筑应该是在原始的土壤中生长起来的，而非显得格格不入。就像石子扔进溪水中，激起一片波纹但平静下来时又能与环境容成一片。所以我们尽力做到与周围环境的协调，但又要满足现代人新的需要。

在一德路的界面，我们尽量尊重历史，不破坏历史街区风貌的统一性，保留外面的同时重新塑造了内部空间。在建筑的东面因为是新打造的街区，在设计立面时仍然不忘记对老街区的呼应，任然保留底层商业的特征。建筑主要向西面开场，由私密逐渐变为开敞，满足现代人生活对公共空间越来越高的要求。在外立面为统一骑楼的基础上，让骑楼内部的空间变的更加丰富更加满足当代人的生活需要。骑楼的开间将成为人们体验现代生活的窗口。对骑楼空间进行新的诠释。

大多数人注意到骑楼本身，而没注意到骑楼背后的环境。是杂乱的批发市场？还是一片宜人，愿意走进去的场所？这是其中一个我们试图探讨的问题。

建筑西侧的公共绿地服务建筑本身的同时，也服务于周围的写字楼及其他商业建筑。希望能以此建筑综合提高地区的生活质量。能服务于大众的建筑，这便是我们想做的事情。